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江陰市恒達(dá)車(chē)輛配件有限公司位于風(fēng)景秀麗的江南水鄉(xiāng)，涇水河畔--長(zhǎng)涇鎮(zhèn)。長(zhǎng)涇鎮(zhèn)乃一代影星上官云珠的故鄉(xiāng)，這里交通便利，滬寧高速穿境而過(guò)，地理位置十分優(yōu)越，東臨常熟、南接無(wú)錫、西鄰常州、北與華西村相鄰。
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八十年代以后剎車(chē)線企業(yè)開(kāi)始快遞發(fā)展起來(lái)
2015-10-23
我國(guó)剎車(chē)線工業(yè)是伴隨整車(chē)工業(yè)發(fā)展起來(lái)的。在八十年代以前，剎車(chē)線行業(yè)發(fā)展相對(duì)較慢。八十年代以后，通過(guò)零部件企業(yè)不斷的技術(shù)引進(jìn)、改造，與整車(chē)制造商分離，以及民營(yíng)企業(yè)通過(guò)降低成本、改善生產(chǎn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方法，國(guó)內(nèi)剎車(chē)線行業(yè)得以快速發(fā)展。
標(biāo)準(zhǔn)剎車(chē)線行業(yè)正在邁向新的一輪發(fā)展趨勢(shì)
2015-10-13
剎車(chē)線行業(yè)的發(fā)展也是由來(lái)已久，目前的發(fā)展前景也是十分的廣闊，從剎車(chē)線行業(yè)發(fā)展總體上說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)剎車(chē)線將會(huì)逐步退縮，市場(chǎng)的需求量將會(huì)逐步下降；而非標(biāo)準(zhǔn)剎車(chē)線產(chǎn)品的需求量和所占整個(gè)剎車(chē)線的市場(chǎng)份額將會(huì)明顯上升，應(yīng)該說(shuō)非標(biāo)剎車(chē)線是整個(gè)剎車(chē)線產(chǎn)品的一種發(fā)展方向，其市場(chǎng)潛力很大，具有廣闊的發(fā)展前景。
軟軸通到車(chē)速表，使得指針能把車(chē)的行駛速度指示出來(lái)
2015-09-29
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，我國(guó)人力成本將不斷提高，企業(yè)的制造成本優(yōu)勢(shì)將向人力成本更低的國(guó)家或地區(qū)轉(zhuǎn)移，行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)面臨技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力不足，生產(chǎn)加工能力有限，銷售能力欠缺等潛在問(wèn)題。要化解這些潛在問(wèn)題，品牌化經(jīng)營(yíng)是眾多軟軸企業(yè)必將面臨的一條道路。
近幾年來(lái)，許多國(guó)內(nèi)企業(yè)立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面向國(guó)際市場(chǎng)重點(diǎn)開(kāi)拓
2015-09-24
軟軸材料應(yīng)保證輪齒有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，故鏈輪齒面一般都經(jīng)過(guò)熱處理，使之達(dá)到一定硬度。縱觀鏈輪行業(yè)的發(fā)展，專家大膽預(yù)測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)鏈輪的市場(chǎng)需求量將會(huì)逐步下降，非標(biāo)準(zhǔn)鏈輪產(chǎn)品的需求量和所占整個(gè)市場(chǎng)份額卻會(huì)逐步上升。
軟齒面的鏈輪承載能力較低,但制造比力容易
2015-09-17
剎車(chē)線調(diào)節(jié)過(guò)緊，還會(huì)損壞副軸軸承及滾針，后輪緩沖體軸承的壽命也會(huì)因而而大大延長(zhǎng)。這種狀況的顯示重要是由于鏈條拉緊后，會(huì)在副軸與后輪緩沖體之間構(gòu)成一個(gè)較大的強(qiáng)迫性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的任務(wù)特性被毀壞，單面受力較大，易發(fā)熱破損。
剎車(chē)線企業(yè)現(xiàn)在要更注重整體能力的上升
2015-09-08
在國(guó)內(nèi)剎車(chē)線行業(yè)起步時(shí)期，剎車(chē)線的本土化程度很低。1994年國(guó)家頒布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，提出了國(guó)產(chǎn)化要求，實(shí)施了國(guó)產(chǎn)化率與優(yōu)惠級(jí)差進(jìn)口稅率掛鉤的政策，為零部件的國(guó)產(chǎn)化及發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。桑塔納的國(guó)產(chǎn)化為上海及全國(guó)其他地區(qū)培養(yǎng)了一大批較高水平的配套企業(yè)，大多數(shù)新車(chē)起步時(shí)就能滿足40 %以上的國(guó)內(nèi)配套率的要求。
過(guò)唄剎車(chē)線企業(yè)的優(yōu)勢(shì)還未完全展現(xiàn)出來(lái)
2015-09-06
剎車(chē)線根據(jù)其進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)的不同時(shí)間階段可以分為整車(chē)配套市場(chǎng)和售后維修市場(chǎng)。整車(chē)配套市場(chǎng)是指新車(chē)在出廠之前，各個(gè)剎車(chē)線廠商為新車(chē)零部件進(jìn)行配套的市場(chǎng)，包括了汽車(chē)的各種零部件。售后維修市場(chǎng)是指汽車(chē)在使用過(guò)程中由于零部件損耗需要進(jìn)行更換所形成的市場(chǎng)。
隨著發(fā)展國(guó)外零部件企業(yè)進(jìn)入中國(guó)
2015-08-18
在國(guó)內(nèi)剎車(chē)線行業(yè)起步時(shí)期，剎車(chē)線的本土化程度很低。1994年國(guó)家頒布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，提出了國(guó)產(chǎn)化要求，實(shí)施了國(guó)產(chǎn)化率與優(yōu)惠級(jí)差進(jìn)口稅率掛鉤的政策，為零部件的國(guó)產(chǎn)化及發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。桑塔納的國(guó)產(chǎn)化為上海及全國(guó)其他地區(qū)培養(yǎng)了一大批較高水平的配套企業(yè)，大多數(shù)新車(chē)起步時(shí)就能滿足40 %以上的國(guó)內(nèi)配套率的要求。
軟軸行業(yè)需開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品
2015-08-11
在國(guó)內(nèi)剎車(chē)線行業(yè)起步時(shí)期，剎車(chē)線的本土化程度很低。1994年國(guó)家頒布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，提出了國(guó)產(chǎn)化要求，實(shí)施了國(guó)產(chǎn)化率與優(yōu)惠級(jí)差進(jìn)口稅率掛鉤的政策，為零部件的國(guó)產(chǎn)化及發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。桑塔納的國(guó)產(chǎn)化為上海及全國(guó)其他地區(qū)培養(yǎng)了一大批較高水平的配套企業(yè)，大多數(shù)新車(chē)起步時(shí)就能滿足40 %以上的國(guó)內(nèi)配套率的要求。
要想真正做強(qiáng)，必須從零部件抓起
2015-08-06
專用軟軸生產(chǎn)線的順利生產(chǎn)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)線材產(chǎn)品的品種結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的意義。據(jù)調(diào)查，國(guó)內(nèi)的軟軸訂單有多數(shù)來(lái)自于進(jìn)口軟軸，著名品牌的產(chǎn)品種類齊全，精密度高，適應(yīng)性廣，但是價(jià)格昂貴、交貨期時(shí)間長(zhǎng)、售后無(wú)保障。
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