長期來看，我國軟軸企業仍具有比較優勢，尚有充足的發展空間。我國巨大的汽車消費需求將對軟軸行業的發展產生巨大的帶動作用。優良的投資環境將為軟軸行業的發展帶來良好的發展前景，伴隨著國際汽車市場的不景氣，汽車產業的現有基礎與制造業的較強實力是軟軸行業發展的潛在優勢。目前中國汽車產業在零部件方面缺乏關鍵技術，核心零部件絕大部分都是外資獨資或者是控股企業所生產，中國軟軸生產水平相對較低。因此要推動“汽車強國戰略”，必須通過發展零部件來完善產業鏈，形成一批世界級的零部件供應商。
軟軸機組是一種制冷供暖的裝置系統，該裝置以消耗少量的高品位能源為代價，能將大量無用的低溫熱能變為有用的高溫熱能。隨著科學的發展和社會的進步，資源的循環利用，是社會文明的重大進步，也是實現可持續發展的重要環節之一。軟軸行業若想要持續發展下去，并且能有更好的市場，就必須不斷的研制與開發。但是所謂的新產品研發，也只是走邊接單，邊設計，邊生產的模式，在某種程度上造成了設備性能的不可靠和工藝的不成熟，給客戶的使用帶來了隱患。國外的同行在研發上投入大量的資金，進行關鍵件、基礎件的研制，進行工藝的摸索和固化。
專用軟軸生產線的順利生產，對于實現線材產品的品種結構調整，促進國民經濟發展有著十分重要的意義。據調查，國內的軟軸訂單有多數來自于進口軟軸，著名品牌的產品種類齊全，精密度高，適應性廣，但是價格昂貴、交貨期時間長、售后無保障。縱觀國內軟軸生產商，大多品種不全或者全而不精。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數器累計。
我國軟軸工業經歷過五十多年的發展，基本建立了比較完整的汽車工業生產體系，在改革開放政策的推動下，在強大國內市場的激勵下，經過我們汽車業界的共同努力，獲得了快速發展，在過去十年間，我國汽車產品出口的規模迅速發展，汽車整車出口數量保持了年增長46.3%的增速，出口額在2010年首次超過了百億美元，實現了歷史性突破，出口車型涵蓋了轎車、客車、載貨車等各類車型，改變了以載貨車為主的商用車單一的出口結構，許多企業加快了國際化步伐，進一步推動了對外投資，建點設廠，海外并購，提升核心競爭力，這些都顯示了我國汽車產業正在發展壯大，與世界的差距正在逐步縮小。
