隨著日韓系、美系、歐系汽車進入中國，中國的勞動力成本優勢以及龐大的汽車需求市場，國際汽車配件企業看好中國穩定發展的汽車產業，國內龐大的市場需求，與日本、美國、歐洲等發達國家相比非常明顯的低成本優勢，加快了到中國合資或獨資設廠的進程，使我國汽車配件產業得到進一步地快速發展，產業已經具備一定規模，建成了一大批頗具實力的零部件生產企業，滿足國內市場需求的同時，也在逐步開拓國際市場。特別是自主品牌的發展，為國內零部件企業的發展提供了非常好的良機。
從汽車用品配件的發展歷程到如今發展方向，發展趨勢簡略提出汽車用品配件行業的發展要求。自古都是能者笑到最后，汽車用品配件行業誰能笑到最后？且看誰能把握發展趨勢，搶在別人前頭拿到第一桶金了。
很多汽車用品配件經銷商的賺得是生產廠家的灰色回扣。例如一批200萬的貨，廠家那邊會有50萬的回扣。那汽車用品經銷商拿著50萬，拿著150萬的貨，價格低一點批發出去即可。汽車用品配件想要有更廣闊的發展空間，就應該更加積極去完成，不要消極的去進行銷售。
汽車用品配件似乎一直都很低調。相比汽車整車銷售的高調與火熱，汽車用品配件一直蜷縮在汽車用品配件城，等著客戶上門。銷售策略的改變，筆者認為汽車用品配件經銷商更應該積極主動去展現自己的優勢，多舉辦能夠促進銷售、促進影響的展會等：什么百家聯盟促銷、千家節日獻禮，這些噱頭讓銷售更加輕松。
汽車配件全球化采購將成為潮流，但未來一段時間里我國仍將以出口和國際化為主旋律。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規模巨大的制造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變，因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。
目前，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際，通過選擇和培養潛在核心供應商；加大自身物流整合；加強與外資在國內的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性；分散采購目的地，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。
