目前，中國工業拉索配件生產品種雖然已有3000余種，但面窄、規格不全，尤其一些大、異規格拉索配件和“兩高”產品開發能力仍較薄弱，品質處于中、低檔次，更沒有國際著名品牌。因而，品種、品質、品牌要與世界同步發展，“品種上萬個，品質上高檔，品牌創強勢”是主要努力方向。以努力提高以摩托車拉索配件為代表的常規拉索配件的質量檔次為突破口，全面提升中國拉索配件產品及市場檔次。只要堅持追求高品質，中國一定會創出自己的強勢品牌，并將揚名世界。
在國內拉索配件市場原本競爭已很激烈的形勢下，隨著外資企業進入中國大陸，加劇了競爭，因此，近幾年來，許多國內企業立足國內市場面向國際市場重點開拓，出口市場由發達國家向欠發達國家和發展中國家延伸、向國外OEM配套市場及維修市場進軍、向全方位推進多元化方向發展；對外合作由國內合資向到國外投資多邊合作、規模化方向發展。
目前，外貿出口已初顯“面廣、量增、速快”特點。據國家海關和行業統計網提供資料，中國拉索配件已出口美國、日本、西歐、東南亞、加拿大、南美、南非和臺灣等世界50多個國家或地區；2001年出口數量已達6.1萬噸左右；2002年，出口創匯比上年增長21.5%，列各項主要經濟指標增速之最。產品結構合理調整，新品開發趨向“兩高”。
“以需定產”、“以需定銷”是市場經濟時期指導企業產品結構合理調整的重要原則。近幾年來，工業拉索配件市場需求出現了新變化，國內部分常規及大路貨拉索配件產品供大于求的矛盾越來越突出，價格逐年下降，市場競爭加劇，而大規格拉索配件和特異拉索配件需求趨好；國際市場需求總體趨旺，工程鏈、輸送鏈、汽車鏈、異形鏈等市場看好。為適應這新變化，中國拉索配件行業及企業加快了產品結構合理調整，如今，產品結構和新產品開發已呈現“大、異規格拉索配件產量的比重增加，‘兩高’產品的開發力度加大”的新局面。
只要抓住機遇，因勢利導，積極應付，可預計，今后一段時期，特別是“十五”后三年，如無意外情況，中國拉索配件行業仍將保持現有發展態勢。而這關鍵在于開拓市場，所以開拓國內市場，做大國際市場，打進高檔次市場是中國拉索配件市場發展方向。瞄準國內西部地區，重點開發潛在市場。采取加強新品開發，提高產品檔次，優化服務領域，發展跨國經營，擴大“定牌加工，貼牌生產”等舉措來發展對外貿易，做大國際市場，打進高檔次市場；總之，要以增強中國拉索配件行業及企業的核心競爭力為根本，不斷提高中國拉索配件的國際市場占有率。誠信經營，不搞低檔次、低價位無序競爭。
