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中國剎車線市場營銷渠道將面臨整合過程
新聞出處:恒達(dá)車輛   2013-11-05 13:50:01

    人們對于車用剎車操縱線最關(guān)注的是哪些方面,精短簡小的并且富含營養(yǎng)的將此實用性文章奉獻(xiàn)給大家,支入主題:車用剎車操縱線的各項指標(biāo)我總結(jié)了一下有三個大方面:

    一:性能,車用剎車操縱線采用了獨(dú)特的圓絲型和直線式套管,這種套管抗壓能力強(qiáng),保障在長時間內(nèi)車用剎車操縱線不會變形.外加車用剎車操縱線利用了電容工藝技術(shù),在防銹防松散方面起到了很好的作用。

    二:用料,在用料方面,車用剎車操縱線全面使用PVC,這是一款是經(jīng)過多年考驗的環(huán)保材料更多資料查詢百度。

    三:應(yīng)用范圍:車用剎車操縱線的應(yīng)用范圍都在人們?nèi)粘5慕煌üぞ撸珉妱幼孕熊嚨龋Q型閘、懸臂閘、線式抱閘和漲閘等閘是常用的閘類系統(tǒng)。

    目前,由于國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展,剎車線產(chǎn)品主要用于國內(nèi)汽車生產(chǎn),出口多為國外維修配件為主,出口的動力不足。出口符合我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),汽車產(chǎn)業(yè)附加值的70%是由零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。我國生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程,零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期,為我國出口提供了有利條件。

    通常所說的營銷渠道,是指售后服務(wù)市場的營銷渠道,它要比配套市場和出口市場更加復(fù)雜,同時,它的建設(shè)難度更大,也更加難以控制和管理;國內(nèi)商用車配件市場長期以來形成的小規(guī)模低水平重復(fù)生產(chǎn)的結(jié)局,使得市場上產(chǎn)品品種繁多,性能、價格差異大,同時需求方的需求也是多種多樣,千變?nèi)f化,供需的多樣性決定市場營銷模式也必須是多樣化的。

    電動車的制動性能也就是我們通常所說的剎車,是關(guān)于車輛行駛安全最為重要的性能之一!細(xì)心的用戶可能會發(fā)現(xiàn),在綠源電動車左右車把上各貼有一個醒目的標(biāo)識,左車把貼有“常規(guī)制動”;右車把貼有“緊急制動”,我們把這稱為綠源安全雙制動。綠源“常規(guī)制動”和“緊急制動”的配合,使得車輛在日常極少使用機(jī)械剎車,有效避免剎車片磨損,確保緊急狀態(tài)下機(jī)械剎車的可靠有效。

    未來2-3年,中國剎車線市場營銷渠道將面臨整合過程,受市場快速發(fā)展的影響,國際上先進(jìn)的營銷模式也將在國內(nèi)得到發(fā)展,進(jìn)而將與中國國情相結(jié)合,陶煉出適合中國市場需求的營銷模式。

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