目前國內的汽車市場競爭已愈演愈烈，國外汽車企業與零部件企業巨頭看好我國汽車市場，紛紛進駐國內市場，我國的整車市場尤其是自主品牌的汽車市場面臨更嚴峻的考驗，不僅要求我國整車企業在規模、成本、服務上要具有優勢，更要在產品品質、技術方面加快轉型升級的步伐。而整車在產品品質及技術上的加強競爭力，必須要靠優質的汽車零部件支撐。
當前我國自主品牌的整車企業產品品質與國外整車相比仍有較大差距，仍無暇顧及依附于自身的零部件公司的品質提升。依附于整車廠存在的零部件公司雖然有直接供貨的優勢，能與整車廠共生共榮，但也由于這種內部保護主義的存在，使得這些零部件公司缺乏了與整個市場競爭的環境，與獨立性的汽車零部件公司相比缺乏成長能力。
目前，排名在全球前百位的汽車零部件供應商已經有70%來華開展業務，國內從事汽車零部件生產的外資企業超過了1200家。這也說明了我國的汽車零部件發展前景一片大好，國內從事該行業的企業也要加快技術革新，升級生產工藝，為未來做好充足的準備。
國外優秀企業的進駐，是一個危機，也是一個機遇。抓住這次機遇，未來的道路一片坦途。隨著中國成為世界汽車零部件生產和制造中心，行業競爭愈加激烈，和汽車生產企業相互交流，將是國內產業一條發展的新方向。
從國際鋼價的角度來看，中國的原材料價格具備一定的競爭優勢。目前全球經濟已經開始逐漸回暖，然而國際鋼材的價格并沒有隨著經濟的回暖而反彈，因此，在短時間內，國際鋼價不會出現大幅上漲。
在國內供給端保持相對平穩的背景下，需求以及未來的預計變化成為改變目前行業格局的主要因素。從近期疲弱的行業基本面表現來看，宏觀經濟數據出現的改善并不會馬上增加對于鋼材的需求。而且，即使在未來制造業、房地產等行業開始增加對鋼材的購買，也不會造成鋼價上漲的趨勢，因為需求的增加將會刺激龐大的產能重新釋放，進而導致產量快速提升，庫存增加，以至于價格疲軟。
