目前國內(nèi)的汽車市場競爭已愈演愈烈，國外汽車企業(yè)與零部件企業(yè)巨頭看好我國汽車市場，紛紛進(jìn)駐國內(nèi)市場，我國的整車市場尤其是自主品牌的汽車市場面臨更嚴(yán)峻的考驗，不僅要求我國整車企業(yè)在規(guī)模、成本、服務(wù)上要具有優(yōu)勢，更要在產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)方面加快轉(zhuǎn)型升級的步伐。而整車在產(chǎn)品品質(zhì)及技術(shù)上的加強(qiáng)競爭力，必須要靠優(yōu)質(zhì)的汽車零部件支撐。
當(dāng)前我國自主品牌的整車企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)與國外整車相比仍有較大差距，仍無暇顧及依附于自身的零部件公司的品質(zhì)提升。依附于整車廠存在的零部件公司雖然有直接供貨的優(yōu)勢，能與整車廠共生共榮，但也由于這種內(nèi)部保護(hù)主義的存在，使得這些零部件公司缺乏了與整個市場競爭的環(huán)境，與獨立性的汽車零部件公司相比缺乏成長能力。
目前，排名在全球前百位的汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)有70%來華開展業(yè)務(wù)，國內(nèi)從事汽車零部件生產(chǎn)的外資企業(yè)超過了1200家。這也說明了我國的汽車零部件發(fā)展前景一片大好，國內(nèi)從事該行業(yè)的企業(yè)也要加快技術(shù)革新，升級生產(chǎn)工藝，為未來做好充足的準(zhǔn)備。
國外優(yōu)秀企業(yè)的進(jìn)駐，是一個危機(jī)，也是一個機(jī)遇。抓住這次機(jī)遇，未來的道路一片坦途。隨著中國成為世界汽車零部件生產(chǎn)和制造中心，行業(yè)競爭愈加激烈，和汽車生產(chǎn)企業(yè)相互交流，將是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)一條發(fā)展的新方向。
從國際鋼價的角度來看，中國的原材料價格具備一定的競爭優(yōu)勢。目前全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始逐漸回暖，然而國際鋼材的價格并沒有隨著經(jīng)濟(jì)的回暖而反彈，因此，在短時間內(nèi)，國際鋼價不會出現(xiàn)大幅上漲。
在國內(nèi)供給端保持相對平穩(wěn)的背景下，需求以及未來的預(yù)計變化成為改變目前行業(yè)格局的主要因素。從近期疲弱的行業(yè)基本面表現(xiàn)來看，宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)的改善并不會馬上增加對于鋼材的需求。而且，即使在未來制造業(yè)、房地產(chǎn)等行業(yè)開始增加對鋼材的購買，也不會造成鋼價上漲的趨勢，因為需求的增加將會刺激龐大的產(chǎn)能重新釋放，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)量快速提升，庫存增加，以至于價格疲軟。
